一般说明

此溶剂基于防结雾防雾涂料，是一种由两部分组成的反应性聚氨酯涂料。在一定温度和湿度条件下，该涂料可以防止起雾。A部分是一种溶剂溶液中的树脂，B部分是一种反应性异氰酸酯；当二者结合时，在热固化后会产生一层具有热稳定性和耐化学性的透明聚氨酯薄膜。防雾涂料热固化后能使涂布基材耐擦伤和划伤。

典型物理性质

涂布方法及应用

防雾涂料2063-506 A&B可滚涂、刷涂、浸涂和喷涂。所提供的涂料溶液应足够用于大多数塑料。随着涂布工艺的不同，应始终进行斑贴试验，以确定每种基材的溶剂公差。

在HVLP喷涂应用中，8-10磅/平方英寸的汽车涂料使用5-10％的固体。如果涂布喷雾风机显示出覆盖范围不齐，则需增加气压直到涂布均匀为止。此种2063-506A＆B涂料可分层涂布，以达到涂布厚度。

浸渍涂布通常在20-25%稀释液中进行，每分钟撤回率在1至10英寸。

旋转涂布采用15-20%稀释液和柔印凹印丝网5-10%稀释液，在60ºAnilux涂辊上进行。

关于涂布方法的变更，请参阅“涂料混合”部分。对于片材应用，建议干法涂布厚度为0.5至1.0密耳（10至25微米）。结雾片材效应不影响涂布厚度，但每种基材应做厚度测试，以确定可接受的涂料寿命和防结雾性能水平。厚涂料在涂布时可产生混浊物。

以下塑料已成功涂覆丙烯酸脂、聚苯乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚氨酯、聚碳酸酯和聚氯乙烯。

涂布厚度

建议干涂布厚度为0.5至1.0密耳（10至25微米）。由于薄膜厚度，涂布厚度<0.5密耳可以降低防雾性能。估计2063-506 A&B涂布覆盖范围为每加仑750至1200平方英尺。结果随应用方法和涂布厚度而有所不同。

涂料混合

涂料应通过连续循环系统中1至5微米过滤器进行过滤，或在应用前进行过滤。所有剩余涂料必须过滤后重新使用。

混合比例：A部分与B部分的混合比例分别为95:5和90:10。采用低速搅拌法，混合5至10分钟。混合时的相对湿度应控制在50%以下。湿度非常高会导致涂料出现模糊情况，如发现此种情况，则需采

用一个更长的热固化周期。涂料溶液混合后2-3天内仍然有效，若在室温下冷却后使用时间更长。A部分树脂溶液和B部分固化剂若贮存在置于阴凉干燥场合的密封容器中，其未使用保存期限为12个月。

丙烯酸酯：在70-100℃下固化30分钟。

苯乙烯、氯乙烯：在70-80℃下固化30分钟。

聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯：在100-125℃下固化30分钟。

催化剂添加剂：A、B部分混合后，可以0.025-0.05%的重量百分比添加催化加速剂T-12，以加快固化速度。催化涂料在66℃/150℉下于45分钟内完全固化，或在107℃/225℉下于3分钟内完全固化。催化涂料的适用期减至﹤24小时，因其粘度将增加至固体凝胶状态。

防雾液稀释：对于本应用方法，只能使用一种聚氨酯牌号来调整粘度，即：二丙酮醇。以5-15%水平稀释二丙酮醇，不得稀释>25%的涂料溶液，因这将影响整体防雾性能。

清洁

最好在涂料固化之前清洁设备。可使用甲乙酮(MEK)、甲基异丁基酮(MIBK)、二丙酮醇(DAA)或类似溶剂。根据当地法规处置废弃物。

适当固化的涂料可用商业水基清洁剂和洗涤剂进行清理。适当固化的涂料可以抵挡短暂暴露于氯代烃和醇类。

防雾涂料溶液应用之前，基材应当无油脂、无油，否则将破坏防雾性能。用乙醇清洗污染基材，再用水冲洗并在使用防雾液之前进行干燥。

安全预防措施

闪点：85℉

皮肤接触可能引起局部红肿；用肥皂和水清洗。接触眼睛可能引起结膜发红或肿胀；用大量清水冲洗15分钟。吞咽或吸入会导致头痛、呕吐、腹泻、头晕、嗜睡、恶心；提供氧气或新鲜空气。远离热源、火焰和火花。蒸气可能由静电火花点燃。使用干粉、泡沫、二氧化碳灭火。用水灭火可能无效。液体转移过程中使用适当的钢桶。佩戴氯丁橡胶手套、防护眼镜并穿好防护服。（请参阅物料安全数据表！）

在聚碳酸酯汽车前照灯上进行的测试包括

热冲击循环试验：

• 加热至80℃（30–60分钟内）
• 保温在80℃：2小时
• 降温至-30℃（1-2小时内）
• 保温在-30℃：2小时
• 再加热至20℃（30-60分钟内）
• 检测涂料无缺陷（合格），无开裂或分层，涂料性能优良。

冷冲击试验：

• 样品冷却至-40℃±4℃：72小时
• 迅速置于23℃±4℃环境中30分钟
• （合格）无开裂或分层，涂料性能优异。

老化和化学接触试验：

• 加热涂布样品至100℃±2℃：2小时
• 浸在1%硫酸（酸性）溶液中10分钟（合格，不损伤涂料）
• 加热涂布样品至100℃±2℃：2小时
• 浸在1%氢氧化钾（碱性）溶液中10分钟（合格，不损伤涂料）
• 加热涂布样品至100℃±2℃：2小时
• 浸在含3%氯化钠（盐水）溶液中10分钟（合格，不损伤涂料）