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一般说明

防雾涂料为聚氨酯型涂料溶液，其由两部分组成，用于对玻璃提供永久的防雾性能，同时允许光传输>99%。防结露涂料在适当固化后能防止在极端温度和湿度条件下起雾。A部分树脂是一种溶剂型混合物，B部分是一种热固化后会形成一层薄膜的反应性异氰酸酯。甲硅烷底漆层起到涂料对玻璃的粘附作用。

典型物理性能

干法涂布应为一层光滑分布均匀的涂料层，按干法涂布固体重量0.5-1克每1000平方英寸进行涂覆。防雾涂料应无橘皮皱、鱼眼状裂纹、跑漏、水滴、破裂或外来夹杂物。

应用方法包括刷涂、滚涂、浸涂和喷涂。所提供的防雾溶液应足够用于大多数生产的玻璃。每种玻璃基材应进行测试，以确定热固化后的粘附性公差。在使用防雾涂料溶液前，底漆层必须保持干燥和清洁。

A、B部分混合比例：95 : 5

使用一种低速溶剂混合剂在容器中来搅拌混合物5至15分钟，直至混合均匀。混合时间相对于批量大小会发生改变。如果涂料溶液出现气泡，应静置直至气泡消除。

在HVLP喷涂应用中，8-10磅/平方英寸的汽车涂料使用5-10％的固体。如果涂布喷雾风机显示出覆盖不齐，则需增加气压直到涂布均匀为止。涂料可分层涂布，以达涂布厚度。

涂料固化

如果固化不当，涂料性能会降低。粘附和防雾性能会受到影响。建议热固化条件为：125℃下持续30分钟。

以下是大概的时间和温度。随着热固化系统的变化，建议以一个时间和温度尝试固化，以确定最佳工艺条件。

涂布厚度

建议干法涂布厚度为0.05至1.0密耳（10至25微米）。涂布厚度<0.04密耳，该薄度可以降低防雾性能。湿涂布厚度与干膜厚度的近似比例为10:1。在任何特定情况下采用的最佳标准，应在玻璃生产前通过尝初步测试来确定，然而20微米的涂布厚度已显示出良好的抗冻性。片材效应不影响涂布厚度，但若基材沾染油脂和油，则会破坏防雾性能。

耐化学性

每种玻璃基材均应进行斑贴试验。短暂暴露于大多数有机溶剂（包括酮类、芳烃族及氯化烃类、醇类、酯类）不会损害涂料。甲醇和异丙醇可软化和除去涂料。固化涂料可以用50%水兑50%乙醇进行清洗。

用酒精或类似溶剂清洁基材，如果沾染油脂和油脂，在应用防雾涂料前需用水冲洗并干燥。

清洗

最好在涂料固化之前清洁设备。可使用二丙酮醇(DAA)、甲乙酮(MEK)、甲基异丁基酮(MIBK)或类似溶剂。依据当地法规处置废水系统。
 
防雾涂料完全固化后，可用特有的家用液体清洁剂清洗。

安全预防措施

远离热源、火焰和火花，因其蒸气会引燃。液体转移中使用适当的连接和接地容器，如美国国家防火协会NFPA77文件中所述。

当处理时佩戴氯丁橡胶手套及防护眼镜。接触皮肤可引起局部红肿；用肥皂和水清洗。接触眼睛可能引起结膜发红或肿胀；用大量清水冲洗15分钟。吞咽或吸入会导致头痛、呕吐、腹泻、头晕、嗜睡和恶心；提供氧气或新鲜空气。请参考Hydromer产品各自的物料安全数据表。